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速度传感器：计量速度，也叫路码表。
压力传感器：感知气压，辅助温度传感器。
档位开关传感器:空挡起动开关，自动跳合开关 ;制动灯开关 超速挡开关。
车速传感器：安装在自动变速器输出轴附近，它是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器输出轴的转速。电脑根据车速传感器的信号计算出车速，作为其换挡控制的依据。
输入轴转速传感器:安装在行星齿轮变速器的输入轴或与输入轴连接的离合器毂附近的壳体上用于检测输入轴转速。并将信号送入电脑。使电脑更精确地控制换挡过程。此外，电脑还将该信号和来自动发动机控制系统的发动机转速信号进行比较，计算出变矩器的传动比，使油路压力控制过程和锁止离合器控制过程得到进一步的优化，以改善换挡感觉，提高汽车的行驶性能。
液压油温度传感器:安装在自动变速器油底壳内的阀板上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡 控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。温度越高，电阻越低，电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度
安装在仪表板下方的右侧制动风道中，通过空气管连接到空空气调节管。
角色:
右前通风温度传感器是左右分开的自动恒温空调节的一个组成部分。该传感器直接测量前排乘客侧中央通风门上的鼓风温度。总共安装了2个通风温度传感器(分别安装在驾驶员通风门上和前排乘客通风门上)。这两个通风温度传感器属于同一种。加热/冷却空调节控制单元(IHKA代表“自动恒温空调节”)分析右前通风温度传感器的信号。IHKA控制单元根据此信息调整相应的风门电机。
功能:
通风传感器是一个热敏电阻或NTC电阻(NTC代表负温度系数)。“温度”变量可以转换为“电阻”变量，电气系统可以通过热敏电阻对其进行分析。热敏电阻中导电材料在较高温度下的导电性比在较低温度下的导电性好。即电阻随温度升高而降低，外界环境温度对电阻值有决定性影响。
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评论列表（3条）
我是道康号的签约作者“平文”
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